ESTADISTICA DE LOS FERROCARRILES ARGENTINOS DE 1952 A 1960
Una tabla de cálculo de aproximadamente 2.248 KB contiene los datos publicados en:
1. Ministerio de Transportes de la Nación, Dirección de Estudios Técnico-Económicos y Estadística, Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Síntesis para los Años 1946 a 1952, Buenos Aires: Servicio de Biblioteca y Publicaciones de Transportes, 1956.
2. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Secretaría de Transporte, Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, Servicio Central de Estadística e Investigaciones Técnico-Económicas, Síntesis Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Año 1955, Buenos Aires, 1958, 41 páginas.
3. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Secretaría de Transporte, Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, Servicio Central de Estadística e Investigaciones Técnico-Económicas, Síntesis Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Año 1956, Buenos Aires, 1961, 128 páginas.
4. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Secretaría de Transporte, Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino, Servicio de Estadística y Planeamiento, Estadística de los Ferrocarriles en Explotación, Ejercicio 1957/58, Buenos Aires, 1963, 196 páginas.
5. Ministerio de Obras y Servicios Públicos, Grupo de Planeamiento de Transportes, Plan de Transportes de Largo Alcance, Buenos Aires, 1962.
Los datos, ampliados y corregidos, ocupan 24 o más columnas y 2.245 filas distribuídas sobre 32 hojas de la siguiente manera:
| Hoja | Contenido Siga los vínculos a descripciones más detalladas. |
| A | Red general por provincia y territorio |
| B | Vía permanente y obras de arte |
| C | Existencia de locomotoras de vapor, eléctricas y Diesel |
| D | Descripción de locomotoras Diesel adquiridas desde 1929 |
| E | Existencia de coches de pasajeros incluso diesel y eléctricos |
| F | Descripción de coches motores adquiridos desde 1905 |
| G | Existencia de furgones |
| H | Existencia de vagones |
| I | Existencia de vehículos para el servicio interno |
| J | Recorrido del material de tracción |
| K | Trabajo efectuado por el material de tracción |
| L | Recorrido de vehículos |
| M | Empleo del material rodante |
| N | Combustibles y lubricantes consumidos |
| O | Tráfico de pasajeros |
| P | Tráfico de carga |
| Q | Tráfico de exceso de equipajes, encomiendas y telégrafo |
| R | Ingresos de la explotación |
| S | Gastos y resultados de la explotación |
| T | Accidentes ferroviarios |
| U | Trabajo verificado y empleo en los talleres ferroviarios |
| V | Personal ocupado y sueldos y salarios pagados |
| W | Sueldos de convenio |
| Y | Regularidad del servicio de trenes de pasajeros (atrasos) |
| Z | Utilización de vagones (aprovechamiento de la capacidad) |
| AA | Edad del material rodante en existencia |
| AB | Tráfico de pasajeros, cifras mensuales |
| AC | Tráfico de cargas, cifras mensuales |
| AD | Recorrido de trenes, cifras mensuales |
| AE | Origen y destino de cargas ferroviarias en 1959/60 |
| AF | Bases de las tarifas de cargas en 1960 |
| AG | Aumentos de tarifas entre 1950 y 1960 |
Datos inéditos: La negación de recursos a los ferrocarriles --- sea por imposición de tarifas políticas o por falta de aportes de capital --- hizo que la oferta de servicios ferroviarios no haya podido responder a la demanda con el resultado, entre otros, de crecientes cantidades de pedidos de vagones pendientes. La estadística llevada para la administración del régimen de pedido y suministro de vagones se encuentra archivada en el archivo MORA.XLS.